No sé trataba de un servicio común ni mucho menos, ya que estaba destinado a trasladar enfermos de tuberculosis hacia el hospital sanatorio de llanura Vicente Lopez y Planes, construido exclusivamente para tratar esta enfermedad.
Inaugurado el 3 de mayo de 1916, y luego de ser diagnosticados con esta enfermedad, todos los enfermos eran trasladados en ferrocarril, desde Once a Gral. Rodriguez en un tren especial, desde una plataforma debidamente aislada del resto de las personas. Una vez llegado el tren a esta ciudad, este tranvía tirado a caballos trasladaba a los pacientes hasta las puertas mismas del hospital.
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Recordemos que en 1916 era un pueblo rural y en general, el oeste estaba bastante despoblado casi hasta 1970.
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No hay muchos datos del tiempo que prestó servicios, ni de su recorrido. Por deducción lógica, estimo que debe haber corrido por el bulevar que da al paso nivel de la estación, que coincide a la entrada del actual H.I.G.A. Vicente López y Planes.
Christian Cabreras
(https://www.generalrodriguez.gob.ar/hospitalvicentelopezyplanes/historia)
(https://www.generalrodriguez.gob.ar/hospitalvicentelopezyplanes/historia)
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"Para trasladar a los profesionales y empleados, pocos entonces, corre desde el Hospital "Vicente López y Planes" hasta la estación del Ferrocarril Oeste, un pesado y lento tranvía de tracción a sangre. Algunas veces el noble caballo será reemplazado por un autocarril.
Este típico medio de transporte será, por mucho tiempo, una imagen característica y simpática, aunque ruidosa para el silencioso pueblo.
Para trasladar a los profesionales y empleados, corría desde el Hospital "Vicente López y Planes" hasta la estación del Ferrocarril, pasando entre las dos filas de paraísos de los bulevares de avenida San Martín (hoy 25 de mayo)".
Prof. Dardo Malvino
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Paulina Galdames
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